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電動(dòng)自行車架前叉組合件落下試驗(yàn)機(jī)按照 GB 3565—2005 中 27.2 規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，對(duì)蓄電池安裝在車架上的試驗(yàn)車，則應(yīng)當(dāng)包含這個(gè)部件進(jìn)行試驗(yàn)。如這樣影響試驗(yàn)的正常進(jìn)行，可去掉蓄電池后在相應(yīng)部位加相應(yīng)配重。如果車架裝有減震前叉，則組合件在試驗(yàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)使前叉處于無負(fù)荷狀態(tài)的自由長度。
一、電動(dòng)自行車架前叉組合件落下試驗(yàn)機(jī)概述：
本機(jī)用于模擬自行車在騎行時(shí)的前輪離開地面障礙特沖擊的能力。動(dòng)自行車組合件應(yīng)支承在后軸上，這樣可以使它能繞后軸在垂直平面內(nèi)作 自由轉(zhuǎn)動(dòng)。 前叉應(yīng)擱置在一平鋼砧上，使車架處于其正常使用位置。 鞍管上應(yīng)緊固一質(zhì)量為70 kg 的重物，并使其重心置于離立管上端75 mm 處之立管軸線上。 將組合件繞后軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使 70 kg 重物的重心垂直置于后軸的上方，然后讓組合件自由落下沖擊在鋼砧上。
二、電動(dòng)自行車架前叉組合件落下試驗(yàn)機(jī)滿足標(biāo)準(zhǔn)：
GB17761-2024《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)中第7.3.1.2.2 條款 沖擊試驗(yàn)(車架/前叉組合件落下)試驗(yàn)要求；
GB 3565-2005《自行車安全要求》標(biāo)準(zhǔn)中第7.1 27.2條款要求；
GB 14746-2006《兒童自行車安全要求》標(biāo)準(zhǔn)中第4.7.2條款要求；
ISO4210-6-2014《自行車-自行車安全要求-第6部分：車架和前叉測(cè)試方法》標(biāo)準(zhǔn)中第4.2 車架和前叉組合件-沖擊試驗(yàn)（車架落下）標(biāo)準(zhǔn)要求；
ISO4210-2-2014《自行車-自行車安全要求-第2部分:對(duì)于城市和旅行用車、青少年車、山地和競(jìng)賽自行車的要求》標(biāo)準(zhǔn)中第4.9.5 和4.8.2條款要求；
JIS D 9401-2010《自行車-車架》標(biāo)準(zhǔn)中第 5.3條款要求；
EN 14764-2005《城市和旅行用自行車-安全要求和試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)中第4.8.2條款要求；
EN 14766-2005《山地自行車-安全要求和試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)中第4.8.2條款要求。
三、主要技術(shù)參數(shù)：
1、鋼砧硬度HRC≥50
2、砧可調(diào)節(jié)距離 ≥500mm(方便測(cè)試大小車輛)
3、高度尺：0－500mm
4、高度尺分辨率：1mm
5、車架提升： 電動(dòng)
6、車架釋放：氣動(dòng)
7、設(shè)備砝碼：鋼制電鍍防銹處理
8、控制方式：PLC程序自動(dòng)控制
9、顯示設(shè)定方式：TFT液晶 7寸彩色觸摸屏設(shè)定
10、設(shè)備電源：AC 220V 50Hz
11、機(jī)器主體為鋼構(gòu)件，強(qiáng)度高，不易變形
12、機(jī)器底座為實(shí)心鋼制，穩(wěn)定性好，配有加強(qiáng)筋和調(diào)水平底腳。
13、機(jī)器外觀靜電噴涂，其他零部件電鍍處理，防銹能力高，外觀美觀
四、試驗(yàn)方法：
1、選擇合適的軸分別將輕質(zhì)滾輪固定在前叉上、車架的后叉固定在試驗(yàn)臺(tái)上；
2、插銷將支撐平板固定，調(diào)節(jié)鋼砧上方的手輪及鋼砧的前后位置使?jié)L輪中心剛好為要抬高的位置（調(diào)節(jié)鋼砧的前后位置使?jié)L輪中心位于其正上方）；
3、將標(biāo)準(zhǔn)重量的砝碼按標(biāo)準(zhǔn)固定在鞍管上；
4、將插銷快速拔出，組合件做自由落體運(yùn)動(dòng)撞擊鋼砧，完成*次試驗(yàn)；重復(fù)做第二次試驗(yàn)；
5、試驗(yàn)完成后檢查組合件有無裂紋及變形量，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)判斷合格與否。
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