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FSD-C型汽車拖拉機(jī)綜合測(cè)試儀測(cè)試項(xiàng)目：在FSD-B非接觸式速度儀基礎(chǔ)上增加：等速油耗：試驗(yàn)距離、試驗(yàn)時(shí)間、平均速度、等速/百公里耗油量、小時(shí)耗油量；加速油耗：加速末速、試驗(yàn)距離、試驗(yàn)時(shí)間、平均速度、加速耗油量、小時(shí)耗油量；工況油耗：試驗(yàn)距離、試驗(yàn)時(shí)間、平均速度、百公里耗油量、小時(shí)耗油量；牽引試驗(yàn)：試驗(yàn)距離、試驗(yàn)時(shí)間、平均速度、牽引力、牽引功率、轉(zhuǎn)數(shù)、滑轉(zhuǎn)率...
FSD-B型非接觸式速度儀配非接觸式光電傳感器。優(yōu)點(diǎn)：采用真空吸盤安裝較簡(jiǎn)便，z大速度較高（大于140 km/h）。適用：中高車速：2～180 km/h整車的動(dòng)力性、安全性試驗(yàn)。汽車檢測(cè)部門、汽車修理廠等車型不固定或轎車廠等需要進(jìn)行高速（大于140 km/h）試驗(yàn)的單位。
FSD-A型汽車無(wú)輪儀符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)條件》的檢測(cè)要求，廣范適用于農(nóng)機(jī)鑒定站、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、農(nóng)機(jī)科研所、技術(shù)監(jiān)督局、汽車研所、檢測(cè)站及各高等院校等單位。
SG-821F行車記錄儀檢測(cè)裝置，是Delta儀器自主開(kāi)發(fā)研制的以GPS速度傳感器為測(cè)速測(cè)距單元的智能化測(cè)試儀器，系統(tǒng)采用32位微處理器配合實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)，用以對(duì)各種汽車行駛記錄儀進(jìn)行模擬測(cè)試和實(shí)車測(cè)試，儀器符合GB/T 19056-2012《汽車行駛記錄儀》以及JJG（魯）57-2007《汽車行駛記錄儀》檢定規(guī)程
SG-630N型便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀，是Delta儀器有限公司自主開(kāi)發(fā)研制的以ARM CORTEX-M3內(nèi)核32位單片機(jī)為核心的手持式智能化測(cè)試儀器，配合實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)，以片上集成傳感器來(lái)完成測(cè)試過(guò)程中多種參數(shù)的高速采集、處理，用以測(cè)試汽車的制動(dòng)安全性能。
SG-312型系列轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀，是Delta儀器有限公司自主開(kāi)發(fā)研制的以高性能單片微型計(jì)算機(jī)為核心的智能化測(cè)試儀器，適用于汽車、拖拉機(jī)、工程機(jī)械及其他輪式車輛的轉(zhuǎn)向性能測(cè)試試驗(yàn)。可以測(cè)量方向盤的自由轉(zhuǎn)角、原地轉(zhuǎn)向力、方向盤轉(zhuǎn)矩/操縱力、轉(zhuǎn)角和其他靜態(tài)、動(dòng)態(tài)參數(shù)等。
SG-211型制動(dòng)踏板操縱力計(jì)，是Delta儀器有限公司自主開(kāi)發(fā)研制的以32位ARM單片機(jī)為核心的智能化測(cè)試儀器。該儀器采用高性能A/D轉(zhuǎn)換器件進(jìn)行數(shù)模轉(zhuǎn)換，配以點(diǎn)陣式液晶屏作為顯示器件，漢字提示，實(shí)時(shí)顯示測(cè)試數(shù)據(jù)，以及峰值數(shù)據(jù)，清晰直觀，簡(jiǎn)單易用。是汽車制造行業(yè)、汽車維修行業(yè)以及汽車檢測(cè)、科研部門理想的測(cè)試設(shè)備。
SG-106型逆反射系數(shù)測(cè)量?jī)x，是Delta儀器依據(jù)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研制開(kāi)發(fā)的測(cè)量?jī)x器，該儀器的特點(diǎn)是固定角度即觀察角為0.2°，入射角-4°，在此幾何條件下，測(cè)量各種逆反光材料的z亮值，這一測(cè)量值也是表征這類逆反射材料的z關(guān)鍵數(shù)據(jù)。本儀器廣泛用于貨車類機(jī)動(dòng)車車身反光標(biāo)識(shí)反光性能檢測(cè)，也可用于交通安全管理和公路、鐵路等的反光材料的檢測(cè)。
