據(jù)DELTA德爾塔儀器小編獲悉，5月5日凌晨，廣西師范大學(xué)漓江學(xué)院對面一民房發(fā)生火災(zāi)。起火樓房共6層，其中有3~6層是出租房，租客大多是附近大學(xué)的學(xué)生，當(dāng)?shù)叵赖綀鰮渚取；馂?zāi)造成5人死亡！38人受傷！其中，6人在重癥監(jiān)護(hù)室搶救，26人輕傷，6人輕微傷。據(jù)了解，事故起因系該房屋1樓的樓梯間電動車起火，冒出濃煙，致樓上住戶被困。

近幾年，電動車在充電過程中，車輛起火造成的財產(chǎn)的損失和人員傷亡的事故時有發(fā)生。一來，市民的安全意識不高，電動車夜間充電過夜，充電超時，電動車的鋰電池容易處于飽和狀態(tài)，過充過放過程中容易損害電池，從而發(fā)生電動車短路起火。由于車輛半夜充電，我們處于睡眠狀態(tài)，所以一般的電動車起火的時間都發(fā)生在半夜，傷亡人數(shù)會更嚴(yán)重。第二原因，由于目前電動車市場魚龍混雜，不合規(guī)的電動車廠較多，質(zhì)量問題也是重點(diǎn)。還有鋰電池的技術(shù)還存在缺陷，種種原因造成電動車在充電過程中存在一定的安全隱患。隨著GB/T 36972-2018《電動自行車用鋰離子蓄電池》即將于7月1日實施和4月15日已經(jīng)強(qiáng)制實施的電動自行車GB 17761-2018新國標(biāo)，小編相信消費(fèi)者購買電動車會更加省心。

從本次事故中，你可能會說小小一輛電動車，起火能有多大危害？這樣想就錯了。首先，毒氣！電動車有大量塑料構(gòu)件，起火后，釋放大量濃煙和毒氣，CO、劇毒的HCl……一輛電動車產(chǎn)生的毒氣足以致上百人死亡。其次，樓道煙囪效應(yīng)！很多人喜歡把電動車放在樓道里充電，一旦起火，濃煙在樓道內(nèi)形成煙囪效應(yīng)。毒煙以每秒1米的速度快速向上，意味著不到30秒，就可以把7層左右的樓房*覆蓋。想穿過毒煙逃生難于登天。再次，高溫！電動車在充電過程中電池內(nèi)的電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，會產(chǎn)生水，水遇電解產(chǎn)生氫氣和氧氣。起火后燃燒速度快、猛烈，溫度可達(dá)上千度，散發(fā)的煙氣可達(dá)500多度。還有，夜間難防范！很多人習(xí)慣夜間充電，在家里充，或者把線拉倒樓道里。一旦起火，熟睡的人糊里糊涂的吸進(jìn)了毒煙，很快陷入昏迷或窒息。即使察覺了，往往也沒有機(jī)會逃離，這也是電動車亡人事故，多數(shù)發(fā)生在夜間的原因。

停放電動車的注意兩點(diǎn)：

1、這些地方千萬不能停、充電動車

不要在疏散通道、安全出口、樓梯間停放電動車或者給電動車充電。一旦起火，容易造成傷亡！

2、電動車起火后的自救與求救

電動車起火后，如果樓道內(nèi)沒有防火門，有毒煙氣會迅速延樓梯間向上蔓延。此時，穿過濃煙逃生非常危險，應(yīng)關(guān)緊房門、堵住門縫，并向外界發(fā)送求救信號，固守待援。

DELTA德爾塔儀器作為電動自行車專業(yè)檢測設(shè)備供應(yīng)商，為各大專業(yè)測試機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)廠家提供服務(wù)。第三方檢測機(jī)構(gòu)例如：廣州SGS通標(biāo)實驗室，上海天祥ITS實驗室，昆山出入境技術(shù)檢驗中心，廣東質(zhì)檢院，深圳計量院，福建質(zhì)檢院（馬尾基地），東莞標(biāo)檢產(chǎn)品檢測有限公司（STC），企業(yè)例如：愛瑪電動車，綠源電動車，喜德盛電動車等生產(chǎn)廠家品質(zhì)研發(fā)部，深受客戶好評。Delta德爾塔儀器專注電動自行車用的電氣安全安規(guī)、環(huán)境可靠性、車架部件檢測設(shè)備的研發(fā)制造，我們的產(chǎn)品有：電動自行車充電器測試儀|電動自行車路視儀|電動自行車把立管彎曲強(qiáng)度試驗機(jī)|電動自行車車架前叉振動試驗機(jī)|車架前叉組合件落下試驗機(jī)|車架前叉組合件落重試驗機(jī)等等，符合GB 17761-2018電動自行車新國標(biāo)要求。

DELTA德爾塔儀器相信在檢測設(shè)備的行業(yè)領(lǐng)域中，從自身出發(fā)，做好產(chǎn)品把關(guān)，有利于電動車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的綿薄之力。